2024年12月18日，陜汽重卡以“強(qiáng)變革 敢亮劍 謀新局”為主題的2025年商務(wù)年會(huì)，在十三朝古都西安召開(kāi)。

現(xiàn)場(chǎng)展區(qū)涵蓋了卡車(chē)文化、漢諾威、快遞快運(yùn)、新能源、牽引車(chē)、自卸車(chē)等十幾個(gè)板塊，琳瑯滿(mǎn)目、應(yīng)接不暇的產(chǎn)品秀，無(wú)不彰顯著陜汽重卡在風(fēng)起云涌、變幻莫測(cè)的行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的自信與從容。

0 1 “亮劍”市場(chǎng)：挑戰(zhàn)與機(jī)遇共存

在國(guó)際市場(chǎng)上，全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、貿(mào)易壁壘增多，在復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)和地緣沖突背景下，會(huì)一定程度上削弱2025年商用車(chē)行業(yè)的出口貿(mào)易的發(fā)展勢(shì)頭。

陜汽控股黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)袁宏明認(rèn)為動(dòng)蕩的國(guó)際形勢(shì)是一把雙刃劍，出口貿(mào)易受到阻礙，必然會(huì)加快國(guó)內(nèi)內(nèi)循環(huán)的速度。隨著我國(guó)商用車(chē)行業(yè)國(guó)產(chǎn)化的發(fā)展進(jìn)步，地緣政治和貿(mào)易壁壘給我國(guó)商用車(chē)提供了“亮劍”的舞臺(tái)。

在國(guó)際政策和地區(qū)沖突的推動(dòng)下，會(huì)推動(dòng)資源架構(gòu)重組，并帶來(lái)石油天然氣等一系列資源的價(jià)格波動(dòng)，因此企業(yè)需要高度重視柴油燃?xì)夂托履茉床⑴e發(fā)展的市場(chǎng)布局。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2024年行業(yè)全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為60萬(wàn)輛，同比下滑了5%左右，但陜汽逆流而上，實(shí)現(xiàn)了1月-11月集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量15.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6%。

“2025年我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然將持續(xù)加劇，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)仍然非常激烈，這將進(jìn)一步促進(jìn)客戶(hù)和消費(fèi)者們?nèi)ミx擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，”袁宏明指出國(guó)家和中央對(duì)行業(yè)“內(nèi)卷”的持續(xù)關(guān)注將推動(dòng)行業(yè)“洗牌”，以擴(kuò)大內(nèi)需為目標(biāo)的寬松政策會(huì)進(jìn)一步刺激市場(chǎng)、拉動(dòng)內(nèi)需。

陜汽將推動(dòng)價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)向價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)的轉(zhuǎn)型，建立營(yíng)銷(xiāo)信息化管理，以客戶(hù)為導(dǎo)向提供全產(chǎn)業(yè)定制化產(chǎn)品和服務(wù)。

0 2 差異化布局：科技與能源的革新

“緊抓人工智能和新能源發(fā)展契機(jī)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新、正向開(kāi)發(fā)，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈走出困局的關(guān)鍵所在，”陜西重型汽車(chē)有限公司首席科學(xué)家、汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)張文博指出行業(yè)內(nèi)“硬件”將進(jìn)一步呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化和趨同化的三大發(fā)展趨勢(shì)。

動(dòng)力域AI大模型技術(shù)、自主三電集成控制技術(shù)、整車(chē)全域熱管理技術(shù)、一體化智駕技術(shù)和全場(chǎng)景智能化技術(shù)作為五項(xiàng)技術(shù)，是陜汽核心技術(shù)體系的重要組成部分。

在核心技術(shù)體系的支撐下，“軟件”將成為驅(qū)動(dòng)未來(lái)新重卡發(fā)展，為客戶(hù)價(jià)值新高度賦能，實(shí)現(xiàn)高度、高價(jià)值差異化的核心。

張文博認(rèn)為隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展迭代，大電量、長(zhǎng)續(xù)航的產(chǎn)品將成為主流，500km以?xún)?nèi)的運(yùn)輸場(chǎng)景將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

面對(duì)燃料結(jié)構(gòu)變革趨勢(shì)，陜汽重卡推出了4款新能源產(chǎn)品2.0，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新變革，融合高端技術(shù)，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈打造高效低能耗尖端產(chǎn)品，做行業(yè)內(nèi)最節(jié)能節(jié)電的第一品牌。

除此之外，從1.0時(shí)代一體化功能匹配，到2.0時(shí)代實(shí)現(xiàn)一體化集成控制，陜汽所展現(xiàn)的56款一體化車(chē)型和17項(xiàng)核心技術(shù)，這種互利共贏的合作模式和領(lǐng)先行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品宣告著陜汽正式步入一體化產(chǎn)品3.0時(shí)——一體化高度集成及信息融合時(shí)代。

0 3 搭建以客戶(hù)為本的全面戰(zhàn)略體系

“2025年預(yù)計(jì)全國(guó)更多省市出臺(tái)淘汰置換國(guó)四的政策，國(guó)內(nèi)需求潛力巨大，”陜西重型汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理趙承軍認(rèn)為2025年，陜汽國(guó)內(nèi)民品目標(biāo)要達(dá)到8萬(wàn)輛，份額提升1.5%，重點(diǎn)突破新能源2萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)180%，和載貨車(chē)1萬(wàn)輛。

俗話說(shuō)，不要把雞蛋放進(jìn)一個(gè)籃子里。面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇，陜汽將采取主動(dòng)出擊搶抓市場(chǎng)的策略，但與此同時(shí)又需要重視區(qū)域銷(xiāo)量平衡，提升抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

“曾經(jīng)簡(jiǎn)單的貿(mào)易模式會(huì)被逐漸淘汰，”袁宏明認(rèn)為在市場(chǎng)不斷統(tǒng)一的前提下，大客戶(hù)群體將進(jìn)一步成為陜汽重卡的發(fā)展重點(diǎn)，因此多元化、定制化服務(wù)是未來(lái)商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展大方向，要始終以客戶(hù)的實(shí)際需求為目標(biāo)導(dǎo)向，改變批發(fā)走量的慣性思維。

未來(lái)，陜汽將繼續(xù)以細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋、資源更集中、下單交付速度更快作為產(chǎn)品布局思路，整合集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì)，打造一體化正向開(kāi)發(fā)技術(shù)平臺(tái)快，為客戶(hù)提供差異化服務(wù)。

“我們要在搭建產(chǎn)品框架的過(guò)程中，建立行業(yè)最全，人無(wú)我有，人有我優(yōu)的戰(zhàn)略體系，為客戶(hù)提供最前面的產(chǎn)品解決方案，”趙承軍認(rèn)為面對(duì)行業(yè)內(nèi)卷不能坐以待斃，企業(yè)需要以戰(zhàn)略思維、歷史思維、辯證思維、創(chuàng)新思維和底線思維五大能力為核心主動(dòng)出擊，在危機(jī)中準(zhǔn)確及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并抓住先機(jī)，在不斷變動(dòng)的行業(yè)形式中謀新局。