據彭博社報道，馬自達汽車墨西哥公司主管Miguel Barbeyto表示，如果美國下一任總統唐納德·特朗普（Donald Trump）決定對從墨西哥進口的產品加征25%的關稅，馬自達將對其墨西哥生產戰略采取一項未公開的“B計劃”。

Miguel Barbeyto表示，馬自達希望繼續在墨西哥投資，但如果沒有墨西哥政府的支持，馬自達將暫停在墨西哥的投資。

Miguel Barbeyto指出，馬自達在其墨西哥瓜納華托州工廠生產的汽車中，約70%運往美國，約25%在墨西哥國內銷售，剩下5%出口至加拿大、哥倫比亞和中美洲。該工廠生產馬自達CX-30跨界SUV和馬自達3轎車等4種車型。

2025款馬自達CX-30；圖片來源：馬自達

馬自達的目標是今年在墨西哥生產創紀錄的21萬輛汽車，高于2023年的202,506輛。Miguel Barbeyto表示，包括進口車在內，該公司預計每年在墨西哥的總銷量將達到10萬輛，這將使墨西哥成為該公司的第三大市場。

墨西哥經濟部長Marcelo Ebrard上周與墨西哥汽車行業的負責人召開了一次會議，討論美國對墨西哥的關稅威脅以及《美國-墨西哥-加拿大協定》（USMCA）的潛在修改。據悉，美國、墨西哥和加拿大必須在2026年7月1日之前以書面形式確認是否希望繼續執行USMCA。

除了對加拿大和墨西哥征收關稅外，特朗普還表示要對來自中國的產品額外加征10%的關稅，以提高美國本土的產量。Miguel Barbeyto表示，Marcelo Ebrard要求汽車制造商提供信息，以幫助墨西哥加強其談判地位，并要求車企用北美汽車零部件取代中國汽車零部件。他補充道，馬自達正在努力滿足這些要求。

汽車制造商非常擔憂特朗普對墨西哥潛在的關稅，因為他們依賴于數千個需要跨越多個國家的汽車零部件，然后再最終組裝到汽車上。

馬自達美國業務負責人Tom Donnelly本周在另一次采訪中表示，該公司在美國的汽車銷量中約有30%的汽車來自墨西哥。他補充道，如果特朗普對墨西哥征收新的關稅，該公司正在考慮利用馬自達與豐田汽車在美國亞拉巴馬州聯合運營的一家工廠的閑置產能。

馬自達與豐田汽車在亞拉巴馬州的工廠于2021年開始投產，目前每年生產約8萬輛馬自達CX-50跨界車，但該工廠的年產能可達15萬輛。據悉，馬自達CX-50使用的底盤和其他核心零部件與從墨西哥進口的馬自達3和CX-30車型相同。