吉利旗下的LEVC L380完成了上市，新車定位于大型MPV，售價(jià)區(qū)間為37.99-47.99萬(wàn)元，從售價(jià)和定位來(lái)說(shuō)，還是比較高端的。這款MPV的主要亮點(diǎn)集中在續(xù)航和座椅布局方面。

 

LEVC L380提供兩種動(dòng)力形式，單電機(jī)兩驅(qū)版車型，最大功率272PS，CLTC續(xù)航里程可達(dá)675km；雙電驅(qū)四驅(qū)版車型，最大功率544PS，百公里加速時(shí)間5.5秒，搭載了容量140kWh的電池組，CLTC續(xù)航可達(dá)805km，快充狀態(tài)下，可在30分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%，10分鐘可補(bǔ)充200km續(xù)航。

 

作為參考，CLTC工況下，理想MEGA的純電續(xù)航為710km，小鵬X9最高為702km，極氪009最高822km，可以看出，LEVC L380的續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

同時(shí)，LEVC L380的車身尺寸也相當(dāng)碩大，長(zhǎng)寬高分別為5316/1998/1940mm，軸距為3185mm。目前個(gè)頭較大的理想MEGA，長(zhǎng)寬高為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm，兩者的尺寸是差不多的。

 

 

LEVC L380提供了非常豐富的座椅布局，提供了3座到8座的不同方案，值得一提的是，8座版采用了4排座椅布局，也就是2+2+2+2，比較常見的5座和7座版，布局也挺有新意，分別采用了2+1+2和2+1+2+2的布局方式。

話說(shuō)回來(lái)，從銷量表現(xiàn)上來(lái)看，純電中高端MPV還是比較小眾的市場(chǎng)，還算受歡迎的小鵬X9月均在2000輛出頭，與以插混為主月銷破萬(wàn)的騰勢(shì)D9，還是有較大差距的。

 

對(duì)于純電MPV來(lái)說(shuō)，電驅(qū)系統(tǒng)的平順和更利于布置大空間的特點(diǎn)，確實(shí)能帶來(lái)不錯(cuò)的使用體驗(yàn)，但是MPV的機(jī)動(dòng)性比較強(qiáng)，老生常談的續(xù)航與補(bǔ)能焦慮問(wèn)題，應(yīng)該還是消費(fèi)者糾結(jié)的問(wèn)題。您覺得LEVC L380能實(shí)現(xiàn)銷量的突破嗎？