碰撞測試是衡量車輛安全性的重要方式,多角度的碰撞測試更能全面展現車輛的安全性能。最近,TopGear欄目做了一期重卡逃生欄目,視頻里,領克新09 EM-P被一輛大型重卡前、后、側面各種撞擊,但這輛車的車內空間并沒有因受到擠壓導致變形,而且依然能開。視頻最后,領克新09 EM-P甚至從大約10米的空中摔落在地,而它又再次帶給了我們意外驚喜,在半空中,安全氣囊和側氣簾點爆,車門解鎖,隱藏式門把手彈出。

領克新09 EM-P被大型重卡各種撞擊
硬剛重卡,領克新09 EM-P彰顯硬漢本色
在面對30噸重卡輪番撞擊的情況下,領克新09 EM-P憑借堅固車身在關鍵時刻彰顯出了硬漢本色。在遭到三輪撞擊后,領克新09 EM-P的A、B、C柱均未發生結構性損壞,車門完全可以正常打開,車內座艙結構依舊保持完整,座椅也都沒有出現變形,乘客在車內的安全得到了前所未有的保障,這就要歸功于領克新09 EM-P全方位超級安全車身結構設計。

領克新09 EM-P的座艙結構保持完整
基于“全球安全標準最高架構”SPA架構,領克新09 EM-P以全球五星安全標準研發,采用籠式車身結構設計配合同級唯一的前后熱成型鋼縱梁結構,車身熱成型鋼占比高達35.06%,同級別車型多為20%多,在這方面,領克新09 EM-P可謂獨樹一幟,遙遙領先。
車頭部分采用超長鋁合金防撞梁,覆蓋車頭面積達到了76%,為碰撞防護提供了堅實保障。前防撞梁外側還增加了吸能緩沖結構,有效緩解外部沖擊,這也是領克新09 EM-P面對迎面撞擊,臨危不懼的底氣。

領克新09 EM-P車頭采用超長鋁合金防撞梁
我們看到,在最后高中墜落中,領克新09 EM-P的隱藏式門把手就已經自動解鎖并彈出,所有車門都能正常打開,用戶完全不用擔心隱藏式車門的安全問題。領克新09 EM-P把低壓蓄電池放在了保護結構更強的車尾部。所以當發生碰撞時,隱藏式門把手才能夠不受影響,快速彈出。即便門把手沒有彈出,領克新09 EM-P也保留了外開及內開把手的機械拉線,可以從車內打開車門,或在車外按壓把手前端,當尾端翹起時,向外拉即可打開車門,時刻保障乘客可以第一時間內安全逃生,車門的安全性得到了進一步驗證。

領克新09 EM-P把低壓蓄電池放在了保護結構更強的車尾部
承襲安全基因,領克新09 EM-P刷新安全認知
通過一系列碰撞,我們看到了領克新09 EM-P超強車身結構,同時也刷新了對安全性能的認知。領克新09 EM-P承襲了領克全球領先安全基因,基于全球安全標準最高架構SPA架構打造,這是和以安全性能著稱的沃爾沃汽車相同的底盤架構,品質早已得到市場認可。
在安全方面,領克堅持“只做加法,不做減法”的原則,一切關于車輛的設計也都是基于安全考慮。領克新09 EM-P前輪軸心到駕駛員踏板的縱向距離,以及第三排乘員頭部到車尾的縱向距離均為同級最長。這個設計就是留出緩沖空間,當車輛發生碰撞時,這段距離可以起到緩沖作用。所以我們看到領克新09 EM-P在遭受碰撞后,車內依然有著充足空間,保證車內人員安全逃生。

領克新09 EM-P安全縱深為留出空間
除此之外,領克新09 EM-P在空中墜落后駕駛艙依然堅挺,那是得益于翻滾保護系統這一項安全黑科技加持,為突發事故做足準備。這套系統由7個傳感器組成,連接了車內包括側氣簾、前排預緊安全帶、雙閃燈、門鎖、油路等多個部件,能夠在事故發生瞬間產生聯動反應,保障車內人員安全。
在車輛遇到側面碰撞、翻滾等情況時,翻滾保護系統會瞬間啟動,將信號傳遞至ACU氣囊控制器。50ms內側氣簾點爆,200ms內完成油路斷開、車門解鎖等所有翻滾保護措施,同時啟動SOS緊急救援功能,為乘客提供了及時的援助。在突發危險的情況下,這項功能真正可以起到救命的作用。

領克新09 EM-P墜落時啟動了翻滾保護系統
經過這些瘋狂的撞擊,領克新09 EM-P最大程度地展示其車身的牢固性,車內人員在緊急情況下可以迅速逃生。同樣是10米高空自由落體墜落,有些品牌的車估計連駕駛艙都沒了。我相信相比其它車,駕駛領克新09 EM-P的車主也會更有安全感。