零跑汽車的首款車型將在波蘭落地生產(chǎn)。

“Stellantis與零跑汽車的合資企業(yè)零跑國(guó)際（Leapmotor International）已經(jīng)開始在Stellantis位于波蘭南部城市Tychy的工廠生產(chǎn)零跑T03車型。”日前，投資銀行杰富瑞（Jefferies）分析師援引零跑汽車管理層的這段話，迅速引起外界關(guān)注。

 

據(jù)杰富瑞透露，零跑汽車的首款車型選擇在波蘭生產(chǎn)，而非意大利，主要是基于成本因素考慮。意大利工廠的制造成本預(yù)計(jì)每輛車約 1000 歐元，對(duì)比之下，波蘭僅在 400 到 500 歐元，更接近于零跑在中國(guó)工廠的成本。

6月20日，《車壹條》發(fā)現(xiàn)，ST集團(tuán)中國(guó)區(qū)傳播副總裁王超在社交平臺(tái)上也回應(yīng)并確認(rèn)了該消息的真實(shí)性。

王超表示：“Stellantis集團(tuán)確認(rèn)零跑T03車型的首批試生產(chǎn)車輛已在Stellantis集團(tuán)位于波蘭Tychy的工廠成功組裝。”

 

此外，他還透露稱，如果經(jīng)濟(jì)效益上可行，零跑汽車的產(chǎn)品可在Stellantis集團(tuán)旗下的全球任何一家工廠進(jìn)行生產(chǎn)，其部分車型將于歐洲生產(chǎn)。但是具體會(huì)由哪些工廠生產(chǎn)零跑汽車，尚未公布。

據(jù)悉，由零跑國(guó)際生產(chǎn)的T03車型，將于今年9月進(jìn)行批量生產(chǎn)。而這一戰(zhàn)略規(guī)劃，還要追溯到今年的5月份。

5月14日，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)按49%比51%比例成立零跑國(guó)際，計(jì)劃在歐洲市場(chǎng)首先推出T03和C10兩款車型。其中，T03定位A00級(jí)智能純電動(dòng)汽車，WLTP續(xù)航里程達(dá)到265公里；C10定位B級(jí)家庭用車，WLTP續(xù)航里程達(dá)到420公里。

 

值得一提的是，就在近日，有網(wǎng)友在意大利的Balocco測(cè)試中心發(fā)現(xiàn)一輛全身貼著偽裝紙的C10車型。據(jù)知情人透露，這是Stellantis集團(tuán)再給零跑C10做歐洲適應(yīng)性調(diào)校，為接下來(lái)的出海做準(zhǔn)備。不久，我們或?qū)⒌葋?lái)官方宣布C10出海的又一重磅消息。

其實(shí)，按照零跑國(guó)際的戰(zhàn)略規(guī)劃來(lái)看，2024年將是零跑汽車的出海元年。Stellantis唐唯曾在今年5月向外界宣稱，到 2030 年，零跑國(guó)際要在中國(guó)市場(chǎng)以外銷售 50 萬(wàn)輛汽車。此外，零跑汽車CEO朱江明也表示，“我們的海外目標(biāo)是從9月開始銷售，單月實(shí)現(xiàn)6000輛至10000輛的銷量預(yù)期”。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，零跑國(guó)際計(jì)劃自今年9月起，在法國(guó)、意大利、德國(guó)、荷蘭、西班牙、葡萄牙等9國(guó)市場(chǎng)推出零跑汽車，并計(jì)劃在年底前進(jìn)一步拓寬至印度和亞太（不含大中華區(qū)）、中東以及南美市場(chǎng)。在新車規(guī)劃方面，零跑國(guó)際計(jì)劃在接下來(lái)的三年里，每年至少會(huì)推出一款全新車型。

此外，零跑汽車出海的最大“殺手锏”便是與Stellantis集團(tuán)合作，帶來(lái)的“本土化”優(yōu)勢(shì)。在該合作模式下，零跑提供技術(shù)和產(chǎn)品，Stellantis集團(tuán)提供在歐洲的體系能力，能夠快速建立起完善的供應(yīng)鏈和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道，為零跑汽車的出海帶來(lái)其他車企不具備的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，針對(duì)歐洲市場(chǎng)，零跑國(guó)際計(jì)劃在今年年底前共計(jì)拓展包括 Stellantis & You 網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的 200 家銷售網(wǎng)點(diǎn)，并于 2026 年將銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至 500 家。

 

值得一提的是，依托于Stellantis集團(tuán)在當(dāng)?shù)氐墓S進(jìn)行生產(chǎn)，零跑汽車還能順利避開貿(mào)易壁壘。目前，中國(guó)電動(dòng)汽車受歐盟委員會(huì)加征關(guān)稅的政策影響，出口成本極大地增加。而零跑汽車不需要在海外建立生產(chǎn)基地和銷售渠道，不僅節(jié)省了在當(dāng)?shù)卮罅拷◤S和開拓渠道的資金成本，還可以依托Stellantis集團(tuán)在當(dāng)?shù)氐钠放坪颓纼?yōu)勢(shì)，從而進(jìn)一步擴(kuò)大自身在海外市場(chǎng)的實(shí)力。

今年以來(lái)，零跑汽車的銷量逐漸起勢(shì)。官方數(shù)據(jù)顯示，2024 年 1 至 5 月，零跑累計(jì)交付 66,580 輛，同比大增 113%。接下來(lái)，隨著零跑T03的本土化生產(chǎn)成果落地，以及與Stellantis集團(tuán)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，零跑將進(jìn)一步增強(qiáng)其在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。