最新消息，德國豪華汽車品牌奔馳的最新款GLA，將采用來自中國自主品牌吉利的8848雷神混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

沒錯(cuò)，奔馳就是那個(gè)有著百年歷史的汽車制造商Mercedes-Benz，吉利就是1998年，在臺(tái)州臨海幾間破廠房里開始造車的那個(gè)吉利。

 

而早在2018年初，吉利控股集團(tuán)的董事長(zhǎng)李書福就以約90億美元的價(jià)格，收購了戴姆勒集團(tuán)9.69%的股份，一舉成為戴姆勒的最大單一股東。這一戰(zhàn)略性投資奠定了吉利與戴姆勒之間深化合作的基礎(chǔ)，因此，雙方本次在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的協(xié)同合作，便顯得順理成章，而非偶然之舉。

 

除此之外，在吉利集團(tuán)的全球戰(zhàn)略藍(lán)圖中，還進(jìn)行了多項(xiàng)重大收購，其中比較為人熟知的案例包括：

2010年，全資收購北歐最大的汽車企業(yè)沃爾沃；

2017年，收購了馬來西亞汽車品牌寶騰49.9%的股份，并獲得了寶騰旗下路特斯51%的股權(quán)；

2022年，收購英國豪車品牌阿斯頓·馬丁7.6%的股份，后增持至17%；

這些收購為吉利帶來了品牌和技術(shù)上的雙重加持。

 

吉利攜手雷諾共同研發(fā)動(dòng)力總成技術(shù)，未來將服務(wù)日產(chǎn)、三菱、奔馳等車企。

就在5月31日，吉利還與法國雷諾集團(tuán)聯(lián)合成立了一家名為“HORSE Powertrain Limited”的合資公司，旨在成為全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成解決方案提供商，由雙方分別持股50%。

這家新公司在全球范圍內(nèi)擁有約19000名員工，預(yù)計(jì)年?duì)I收將達(dá)到150億歐元，通過整合雙方在技術(shù)與供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢(shì)，研發(fā)高效、環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、混合動(dòng)力系統(tǒng)和電池等），將服務(wù)包括母公司吉利、雷諾，以及沃爾沃、寶騰、日產(chǎn)、三菱、梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的多家知名汽車制造商。

 

此外還有消息傳出，未來奔馳將逐步采用吉利的混合動(dòng)力技術(shù),特別是那一款配備雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)、支持P1+P2構(gòu)型的先進(jìn)智能雙擎動(dòng)力系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)包含了14:1超高壓縮比、350bar直噴、LP EGR廢氣循環(huán)、WCAC水冷中冷等技術(shù)，融合了高性能與節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，能夠在提供優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)的同時(shí)降低排放，體現(xiàn)了吉利在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。