股票市場(chǎng)上，你都能見(jiàn)過(guò)哪些“妖股”？

后來(lái)的人如果回顧當(dāng)下新能源車(chē)市的這段歷史，那法拉第未來(lái)這支飛天的妖股一定是會(huì)被記住的。

 

5月16日法拉第未來(lái)報(bào)收0.7050美元，當(dāng)天漲幅147.27%。過(guò)去四個(gè)交易日累計(jì)上漲1619%，總市值也飆升到了3000萬(wàn)美元。

那么，這一切是怎么發(fā)生的？賈老板又在背后進(jìn)行了什么操作呢？通過(guò)接下來(lái)的14個(gè)問(wèn)題我們來(lái)理一理。

1、為何能漲這么多？

法拉第未來(lái)在納斯達(dá)克上市，納斯達(dá)克沒(méi)有漲停板和跌停板，漲多少都不違規(guī)。

2、一支垃圾股為什么還能拉起來(lái)？

在股票市場(chǎng)上，一支爛到家的股票，如果動(dòng)了，就只有兩種可能：要么退市，要么暴漲。

 

3、暴漲與車(chē)有關(guān)嗎？

沒(méi)有！賈老板的法拉第未來(lái)折騰到這一步，已經(jīng)很難用是否盈利、賣(mài)了多少之類(lèi)的來(lái)衡量了，這完全是一種資本運(yùn)作。

4、法拉第未來(lái)蹭了什么熱度？

賈老板成功給公司打上了一個(gè)“中美汽車(chē)橋梁”的標(biāo)簽，現(xiàn)階段它絕大多數(shù)的價(jià)值都是用來(lái)炒作的價(jià)值。

5、法拉第未來(lái)是不是 “中美汽車(chē)橋梁”？

不是！美國(guó)近日將中國(guó)電動(dòng)車(chē)的關(guān)稅提高了4倍，大多數(shù)中國(guó)新能源廠商基本對(duì)美國(guó)市場(chǎng)持佛性、躺平態(tài)度，目前來(lái)看，沒(méi)有橋梁，也不需要橋梁。

6、賈老板的“個(gè)人IP商業(yè)化”是什么？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是流量變現(xiàn)，例如最常見(jiàn)的直播帶貨。

7、股價(jià)暴漲是回光返照嗎？

股價(jià)不會(huì)被憑空拉起來(lái)，能拉起來(lái)就有原因，股市里沒(méi)有玄學(xué)和宿命論。

8、暴漲之后法拉第未來(lái)上岸了嗎？

并沒(méi)有！即便是如此恐怖的漲幅，目前股價(jià)仍然只有0.705美元，隨時(shí)都有可能退市。

9、股價(jià)暴漲能否持續(xù)？

很難說(shuō)，2023年9月份時(shí)法拉第未來(lái)股價(jià)曾經(jīng)被拉到過(guò)10美元以上，但隨后再度跌入塵埃。

 

10、賈老板炒作的目的是什么？

法拉第未來(lái)已經(jīng)在4月30日收到了納斯達(dá)克交易所的信函，有可能被除名。賈老板可用來(lái)炒作、還債的東西不多，因此一定要保住上市資格。

11、賈老板的“個(gè)人IP”能不能炒起來(lái)？

難度不小！法拉第未來(lái)美國(guó)上市，但主要在中國(guó)發(fā)聲，要想變現(xiàn)，他要先回國(guó)；要想回國(guó)，他需要先變現(xiàn)，這是個(gè)雞生蛋蛋生雞的問(wèn)題。

12、法拉第未來(lái)還能不能搶救？

可能性很低，美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正在下滑，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)紅火，但它很難抓住。

 

13、賈老板能不能回國(guó)？

暫時(shí)很難，法拉第未來(lái)暴漲之后也只有3000萬(wàn)美元的市值，可能還不夠還利息。

14、法拉第未來(lái)對(duì)中國(guó)新能源行業(yè)有何貢獻(xiàn)？

不可否認(rèn)，賈躍亭和它的法拉第未來(lái)在多年前對(duì)于新能源車(chē)市的引領(lǐng)作用，但時(shí)至今日它的主要貢獻(xiàn)是段子，有些時(shí)候，市場(chǎng)上總有一些人需要這種花邊新聞。

結(jié)束語(yǔ)

雖然網(wǎng)絡(luò)上有傳聞講巴菲特入股法拉第未來(lái)，但我查了一下目前來(lái)看并不是可靠消息。再看現(xiàn)在的法拉第未來(lái)和賈老板，發(fā)生點(diǎn)什么事兒都很稀奇，能堅(jiān)持到現(xiàn)在確實(shí)也是一種奇跡。最后也給各位元芳留個(gè)小問(wèn)題：你覺(jué)得，它與新能源車(chē)市還有多大關(guān)系呢？咱們?cè)u(píng)論區(qū)里見(jiàn)~