此前，網上流出了一組關于2024款蔚來ET7的實車諜照，在外觀和內飾上，更加彰顯了行政感，近日，蔚來官方發布了關于2024款ET7的內外飾官圖，并預告新車將在北京車展上亮相。

在24款ET7上，設計更加偏向于行政風格，舊款的ET7在設計上更加偏向于運動感。車漆部分，24款ET7新增了ES8同款的月灰銀車漆，同時在輪轂配置上，也將會采用一套全新的多輻式輪轂，造型上更像是ET9的同款，但在尺寸上會比ET9小，搭配上月灰銀車漆，更有行政氣息。大膽猜測一下，燈組會不會加入蔚來的ADB燈組呢？

尾部設計上，新車也在燈組細節上進行了變化，并且還將新增“EXECUTIVE EDITION”簽名尾標。在車身尺寸上，新車將保持原有尺寸，分別為5101mm/1987mm/1509mm，軸距為3060mm。

本次的改款上，更多的體現在內飾部分，例如在本次的宣傳官圖中，我們熟悉的NOMI頭不見了，可以推測一下是否在24款ET7上取消了NOMI頭的設計。又或者是作為選裝項。個人認為如果不選擇NOMI頭的話，在個人用車時候則會少了一些樂趣，但作為商務接待時，則可以增加一些行政感。

內飾細節上，24款ET7增加了“帕米爾棕”內飾主題，該內飾主題搭配上深灰超纖絨頂棚。座艙環境更有商務高級感。并且在座椅配置上，采用了全新的飛航行政座椅，與ET9同源，參考ET9的配置，前排座椅支持18向電動調節，還支持坐墊后端抬升，靠背傾斜角度最大82度，帶屏狀態時最大為54度。一鍵舒享模式下，坐墊尾部將會自動抬升，提供更好的支撐性。

后排座椅配置上，24款ET7采用了兩張獨立座椅，并且后排中央扶手也相比此前更大，并且放倒后還將會有無線充電，支持設備補能。智能體驗上，24款ET7將會在后排加入兩塊14.5寸的OLED屏幕，分辨率將達到3K級別，同時還將首發NIO Link多屏會議，上車后可以自動將NIO Phone上的會議無縫流轉至車上屏幕，支持2副藍牙耳機進行通話。行政風格也將更偏向于蔚來ET9。在其他部分，后排或將支持調光天幕、以及車機芯片上將會采用高通驍龍8295P。同時NOMI GPT也將會上車。

動力部分，24款ET7也將繼續采用雙電機四驅系統，最大功率為480kW，峰值扭矩為850牛·米。百公里加速僅為3.8s。并將采用75kWh、100kWh、150kWh三種規格的電池包，CLTC工況下續航分別為550km、705km以及1050km。同時空氣懸架、ISS智能舒適剎停、蔚來AI智能底盤也將上車。

N點評：24款ET7在行政屬性上有了非常大的提升，并且也出現了許多在ET9上的設計細節，整體也更加偏向于行政風格，產品力也得到了不錯的提升，但相對于三年前對標的BBA來看，在如今，24款ET7似乎要面對除了BBA以外，強調行政屬性的自主品牌新能源車型。那么這一次，24款ET7在售價上又會給我們帶來怎么樣的驚喜呢？