寶馬X5這兩年進行了中期改款，但就現(xiàn)款車型而言，已經(jīng)上市整整6年了。它基本上已經(jīng)到了產(chǎn)品壽命的盡頭，需要進行改款。

那么未來的全新一代寶馬X5會是什么樣子呢？其實通過氫能源版本我們很容易就能得到答案，因為寶馬全新氫能源汽車概念圖已經(jīng)曝光，預計燃油版和新能源版會類似。許多網(wǎng)站都根據(jù)新概念圖繪制了想象圖，未來相似度預計將達到70%。

從動力系統(tǒng)來看，自然分為三種。除了我們剛才介紹的氫能源動力系統(tǒng)之外，還有純電動版本和燃油動力系統(tǒng)。值得一提的是，氫能源版寶馬X5并非完全由氫驅動。事實上，它是依靠氫氣燃燒為電池提供動力，而車輛仍然依靠動力電池來驅動。因此，市場上很多用戶其實對于寶馬和豐田的氫能源動力形式并不是很看好。

未來，無論是寶馬X5還是寶馬iX5，外觀預計都會比較相似。其實從寶馬3系和電動版3系我們就可以知道，兩者的差別會非常小。

外觀方面，這款寶馬X5采用了大量的扁平化元素，其實靈感來源于Vision Neue Klasse X。從前臉來看，寶馬未來很有可能會放棄現(xiàn)在流行的雙腎型格柵設計，取而代之。擁有更加精致和電氣化的小格柵設計，搭配運動型包圍和全新LED大燈。也會搭配得很好，電動化程度明顯更好。

從側面和車尾造型來看，搭配隱藏式電動門把手、電子外后視鏡以及22英寸大輪轂。尾部則采用了數(shù)字式尾燈，為全電動化。

據(jù)前段時間寶馬官方透露，新款寶馬X5未來將繼續(xù)搭載3.0T動力系統(tǒng)。當然，中國還是會有低價的2.0T動力車型。

至于寶馬X5電動車，廠家也早早宣布將采用雙電機驅動的四輪驅動形式，并且將采用寶馬的第6代電驅動技術，同時還將采用類似特斯拉的圓柱電池。 ，電池密度遠高于目前的塊狀動力電池，因此新車的續(xù)航里程將提升至700km左右。

至于現(xiàn)在的寶馬X5，它仍然是寶馬迄今為止最成功的新車。不僅價格高、利潤高，而且銷量也非常好。事實上，寶馬也看到了潛在的危機，因為比如今年1月份，寶馬X5的月銷量接近1.2萬輛，達到了高光時刻！但沒想到，今年8月、9月、10月的銷量都只有5000-6000輛左右，所以寶馬X5不得不做出改變，而且下滑得太快了。