全球知名數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析網(wǎng)站CleanTechnica近日發(fā)布全球范圍內(nèi)1-4月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名,在前十的榜單中,中國(guó)品牌和外國(guó)品牌各有5家。
其中比亞迪以接近100萬(wàn)的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先行業(yè),特斯拉以接近50萬(wàn)的銷(xiāo)量排名第二,行業(yè)新秀問(wèn)界以超過(guò)11萬(wàn)輛的規(guī)模位居第十。
前十榜單中呈現(xiàn)明顯的梯隊(duì)分布,具體如下。
1.第一梯隊(duì),比亞迪遙遙領(lǐng)先
1-4月,比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)91.87萬(wàn)輛,全球市場(chǎng)份額20.4%,是第二名特斯拉的接近2倍。比亞迪在2022年宣布放棄燃油車(chē),Allin新能源,第二年就拿下全球新能源銷(xiāo)冠位置。中國(guó)市場(chǎng)是比亞迪的大本營(yíng),占據(jù)整體銷(xiāo)量的87%左右,另海外市場(chǎng)約13%。
今年前4個(gè)月比亞迪在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量分別是19萬(wàn)輛、11萬(wàn)輛、24.5萬(wàn)輛和24萬(wàn)輛。
2.第二梯隊(duì),特斯拉一枝獨(dú)秀
前4月份特斯拉銷(xiāo)售48.5萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額10.8%,排名第二,約為比亞迪的一半,是第三名的3倍左右。特斯拉的成長(zhǎng)歷程比較特別,在美國(guó)幾乎破產(chǎn)的時(shí)候,是中國(guó)伸出了橄欖枝擁抱它。特斯拉最終落戶(hù)上海,并扎根中國(guó)市場(chǎng),客觀上推動(dòng)了中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展,中國(guó)和特斯拉的合作是雙贏的結(jié)果。
特斯拉在中國(guó)和海外的銷(xiāo)量比例約為34%:66%。今年前4個(gè)月,特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量分別為4萬(wàn)輛、3萬(wàn)輛、6.2萬(wàn)輛和3.1萬(wàn)輛。其中主力車(chē)型是ModelY和Model3。
3.第三梯隊(duì),銷(xiāo)量在11萬(wàn)輛-17萬(wàn)輛之間
第三名,寶馬汽車(chē)銷(xiāo)量16.6萬(wàn)輛,全球市場(chǎng)份額3.7%。寶馬的新能源汽車(chē)主要市場(chǎng)在歐洲,可以這么說(shuō),在燃油車(chē)領(lǐng)域?qū)汃R是妥妥的豪車(chē),而在新能源領(lǐng)域,寶馬則是被稱(chēng)作“雜牌”。不僅比不上比亞迪和問(wèn)界,甚至比不上蔚小理等新勢(shì)力,因此寶馬新能源車(chē)在中國(guó)的市場(chǎng)處于比較小眾的存在。
第四名五菱汽車(chē),1-4月份累計(jì)銷(xiāo)售14.5萬(wàn)輛,全球市場(chǎng)份額3.2%。五菱汽車(chē)的主力車(chē)型是宏光MINIEV和五菱繽果。
第五名奔馳汽車(chē),1-4月份累計(jì)銷(xiāo)售12.4萬(wàn)輛,全球市場(chǎng)份額2.7%。奔馳新能源汽車(chē)和寶馬新能源很類(lèi)似,主力市場(chǎng)在歐洲,在中國(guó)則被視為“雜牌”,同時(shí)同款車(chē)型在中國(guó)的銷(xiāo)售價(jià)格約為在歐洲市場(chǎng)的70%左右。
第六名大眾汽車(chē),1-4月份累計(jì)銷(xiāo)售11.9萬(wàn)輛,全球市場(chǎng)份額2.6%。大眾新能源主要車(chē)型為ID.3、ID.4、ID.6、ID.7四款車(chē)型,主要市場(chǎng)是中國(guó)和歐洲,其中國(guó)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)比例約為40%:60%。
第七名理想汽車(chē),1-4月份累計(jì)銷(xiāo)售11.7萬(wàn)輛,全球市場(chǎng)份額2.6%。理想汽車(chē)是造車(chē)新勢(shì)力的代表,整體執(zhí)行“單品爆品”策略,新上市的車(chē)型要一炮打響,一旦賣(mài)不動(dòng)就馬上退市。
第八名吉利汽車(chē),1-4月份累計(jì)銷(xiāo)售11.6萬(wàn)輛,全球市場(chǎng)份額2.6%。
第九名沃爾沃汽車(chē),1-4月份累計(jì)銷(xiāo)售11.2萬(wàn)輛,全球市場(chǎng)份額2.5%。
第十名華為問(wèn)界,1-4月累計(jì)銷(xiāo)售11萬(wàn)輛,全球市場(chǎng)份額2.4%。問(wèn)界繼承了華為厚積薄發(fā)的基因,依靠強(qiáng)大的車(chē)機(jī)系統(tǒng),獲得眾多高端客戶(hù),并躋身全球前十。
小結(jié):1-4月全球新能源品牌銷(xiāo)量排行,比亞迪遙遙領(lǐng)先,特斯拉第二,問(wèn)界第十。