6月22日,我們了解到全新一代的寶馬X3將在7月11日的古德伍德速度節上正式首發,它的外觀風格大變樣,有兩種風格的外觀可選擇。全新一代的寶馬X3的的官圖此前已經公布,它的設計理念發生了很大的轉變,而且新車的車身塊頭加大了一些,如果未來國產之后能夠再加長一下就更加完美了。
全新一代的寶馬X3有兩種風格的前臉可選擇,我們先看它的豪華套間版的車型,它的前臉相對而言保守一些,采用的是較為垂直化的輪廓,采用的是雙腎進氣格柵,格柵上采用的是像樹葉紋路一樣的鍍鉻條裝飾,格柵的周圍很飽滿。新車的大燈采用的是很簡潔的設計,采用分體式的燈組,日行燈均采用L字形設計。車的前臉的最底端是運動化的包圍,上面采用的是獠牙式的風格打造,兩側有凸起,格柵上采用非常粗獷的設計,兩側的空氣導流槽采用非常細膩的設計。
全新寶馬X3 M50 Xrive版的前臉表現的就更兇悍些,它的前格柵采用的是黑色的覆蓋物,大燈的造型沒變。車的前臉底部包圍發生明顯的變化,兩側采用的是煙斗狀的設計,中間的位置采用非常粗獷的輪廓,頂端采用的像獠牙一樣,最底端采用的是分體式的前鏟,整個前臉更加形象化。
全新一代的寶馬X3的車身的側面很有看頭,采用非常干練的車身設計,它采用的是下沉效果的車頂,新車的D柱采用獠牙狀的設計,厚重的D柱和纖薄的車頂形成了比較鮮明的對比。此外,豪華套裝版車型的車窗也展現出了個性化的一面,車窗的底部以及尾端有鍍鉻條的裝飾,很另類。新車的車身的側面采用的是浮動效果的車身,車底部是黑色的包圍,車輪轂表現得很兇悍。
在車的尾部,新車采用的是層次感很強的設計,采用的是前傾效果的后擋風玻璃,尾部有擾流板的設計。車的尾燈采用的是像芭蕉扇一樣的造型,并且上面有樹葉一樣的紋路設計,尾部的中間采用的是內凹式的車身,M50版本的車型的底部包圍表現得比較兇悍。新車的長寬高分別為4755/1920/1660mm,軸距為2865mm,整車塊頭確實大了一些。
在內飾方面,新車采用的是比較簡約化的設計,這一代的寶馬X3確實沒有創新性,它采用的是連體懸浮效果的大屏,風格干練。新車的氛圍燈也比較特別,布局在了一些突出的輪廓上,呈幾何式的排列,很有辨識度。新車的座椅繼續采用寶馬的風格,一眼家族化的感覺。此外,全新寶馬X3配備了iDrive 9車機系統,在操作的效果上確實提升了一些。在動力方面,新車有汽油版、柴油版和插混版可選擇,2.0T動力有兩種調教,也搭載48V的輕混系統,最大輸出功率分別為208馬力和259馬力。M50版搭載3.0T的直列六缸發動機,最大輸出功率達到了398馬力,插混版采用2.0T發動機和電機的組合,純電續航81-90km。