汽車市場風(fēng)云變幻，各方較量演變成了現(xiàn)在的“內(nèi)卷化”。根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，5月份轎車銷量發(fā)布。從整體市場來看，5月乘用車大盤同比略微增長，也顯示出汽車市場依然保持著穩(wěn)健的增長態(tài)勢。從具體銷量來看，比亞迪的車型占據(jù)了顯著的位置，前五名獨(dú)占三席，秦PLUS以48,668輛排名榜一，海鷗作為一款新秀車型，銷量也達(dá)到了33,544輛，排名第二。日產(chǎn)軒逸作為燃油車的代表，躋身前三。驅(qū)逐艦05上升明顯，以24,690輛的銷量排名第五。太慘了！5月轎車銷量排行榜，軒逸第3，速騰第6，凱美瑞排名26。

 

從銷量趨勢來看，新能源轎車5月份表現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，市場占有率也進(jìn)一步提升至39.5%。這一趨勢表明，無論傳統(tǒng)燃油車多么努力，多么有競爭力，依然難以抵抗大勢所趨。自主品牌在謀求出口市場取得了顯著增長，尤其是比亞迪、奇瑞等表現(xiàn)突出。而主流合資品牌像一向強(qiáng)勢的德系、日系也不得不面對背水一戰(zhàn)的局面。

 

市場越復(fù)雜就會越挑剔，5月份僅轎車市場就上榜了197款產(chǎn)品，絕大部分銷量都在三位數(shù)以上，這也充分說明了消費(fèi)者在選擇上的多樣與分散。